Колесо полиуретановое большегрузное с тормозом SCpb63 для тачек и тележек является грузоподъемным. Чугун служит основой для производства обода полиуретановых колесных опор с тормозом SCpb63.

Использование большегрузных полиуретановых колес с тормозом SCpb63 связано с постоянным негативным воздействием на поворотные узлы и механизмы внешней средой. Для того чтобы на протяжения всего срока службы колесная опора с тормозом большегрузного типа из полиуретана SCpb63 обладала плавностью и мягкостью хода предусмотрен ниппель для периодической смазки.

В осевом механизме колеса большегрузной колесной опоры с тормозом используется подшипник роликового типа. Опора большегрузного полиуретанового колеса с тормозом, или как ее чаще называют кронштейн, произведена из оцинкованной стали, слой которой не меньше 0,6 см.

В механизме вращения и большегрузной полиуретановой колесной опоры с тормозом SCpb63 использован шариковый подшипник двухрядного типа с пресс-масленкой. Платформа колесной опоры большегрузного типа с тормозом из полиуретана SCpb63 обладает четырьмя отверстиями для крепления болтами к основе тачки, тележки и другим транспортным конструкциям.

Использование большегрузных полиуретановых колесных опор с тормозом ограничивается следующими термическими условиями от - 35°С до +50°С. Применяются для платформенных тележек, сейфов, шкафов и промышленного оборудования большого веса. Динамическая нагрузка – 300 кг.

Нет файлов.